在深化改革中再塑創新力、文化力、競爭力 努力走好高質量發展之路
2020-01-13
本版攝影 岳書華
經營業績
全年實現考核凈利潤224.7億元、EVA57.5億元。
全年實現營業收入4580億元，利潤總額198億元。
“瘦身健體”
全年壓減法人單位109戶。
深化特困企業改革，較上年減虧2.1億元。
民機業務
全年交付各類民機502架。
全年簽署102架通用飛機和直升機訂單。
“空中絲路”落地執行
組建由48個成員單位組成的“空中絲路”聯盟。
融合發展全面推進
資產證券化率接近70%。
改革發展
中央企業“總部機關化”問題專項整改完成9項立行立改任務。
3家企業獲第四批混合所有制改革試點資格。
4家航空管理局轉制方案獲批，實施轉制。
5家研究所轉制方案完成修訂上報審批。
夯實管理基礎
深化推進總部及94家主業單位航空工業AOS建設。
4個試點單位、10個試點產品一次交付合格率平均提升50%以上。
完善薪酬激勵體系
84家軍品生產單位實施特殊人才津貼制度。
實施中長期激勵的71家單位經營效益顯著提高。
全面開展主題教育
全行業“不忘初心、牢記使命”主題教育覆蓋黨員16.3萬人、基層黨組織5451個、中層以上黨員干部1.2萬人、領導班子1600個。
中國航空工業集團有限公司總經理、黨組副書記 羅榮懷
這次會議的主要任務是：以習近平新時代中國特色社會主義思想為指導，全面貫徹落實黨的十九大、十九屆二中、三中、四中全會、中央經濟工作會議、中央企業負責人會議、國防科技工業工作會議精神，在全面總結2019年工作的基礎上，找準問題， 辨清形勢，強化措施，整體動員，部署好2020年重點任務， 為確保完成“十三五”規劃目標任務，實現“十四五”高質量高起點開局做好全面準備。
一、 2019年重點工作完成情況
2019年，我們面對經濟下行壓力加大，國內外風險挑戰明顯上升的復雜局面，一心篤志，改革攻堅，取得了來之不易的顯著成績。根據快報數據，全面完成各項國資委經營業績考核指標。總體完成集團年度下達工作任務。
（一）年度考核目標全面完成
全年實現考核凈利潤224.7億元、EVA 57.5億元，全面完成國務院國資委考核指標。全年實現營業收入4580億元，利潤總額198億元。
（二）四大攻堅戰加速推進
“軍品任務”攻堅穩步實施。（略）
“夯實基礎”攻堅開局良好。（略）
“融合發展”攻堅全方位推進。通過專業化公司建設、一般能力專業化整合、引入外部民口企業能力、共建產業融合園區等多種模式推動社會化配套，利用資本市場募資支持主業發展，資產證券化率接近70%。
“瘦身健體”攻堅取得階段性勝利。壓減工作提前超額完成國資委考核指標，全年壓減法人單位109戶。“兩金”增幅不超過營業收入增幅。扭虧減虧超額完成年初控制目標。“處僵治困”完成中航世新、中航資源、宏峰的處置治理。深化特困企業改革，較上年減虧2.1億元。“三供一業”、市政設施、社區管理等剝離企業辦社會職能分離移交以及教育醫療機構深化改革基本完成。廠辦大集體改革安置在職職工9715人，占大集體在職職工總人數91%。退休人員移交社會化管理基礎工作扎實開展。
（三）八個方面重點工作取得實效
一是全方位提升裝備發展和體系保障能力。
健全軍品管理體系。（略）
提升軍品業務能力。（略）
二是系統性提升民機和海外業務拓展能力。
穩步提升民機整體競爭力。以“新舟”飛機為試點，組建海外民機市場營銷和客戶服務聯合團隊。整合產業資源，加大力度推進AG600研制。實施客艙系統專業化整合。全年交付各類民機502架。
積極打造民機一流供應商。成功拓展空客A320機身系統安裝項目，A320、A220等重點配套項目生產速率穩步提升，C919和ARJ21項目產能滿足客戶需求。
創新開拓通用航空市場。成功舉辦“通航日”活動和中國通用航空創新創業大賽。推動山西通航運控中心建設，與華夏航空探索“干支通”運營模式，西銳SR20飛機拓展國內市場， 全年簽署102架通用飛機和直升機訂單。
深入推進“空中絲路”計劃落地執行。組建由48個成員單位組成的“空中絲路”聯盟。開拓“一帶一路”新市場， 推進航空基礎設施建設項目。
創新軍貿業務模式。依托“國家主導、企業主體”等多種模式，撬動對巴基斯坦等國重大合作。
三是聚焦“三同三高”拓展實業主業發展空間。
工業領域業務保持穩定發展。印制電路板行業地位由全球前15升至前10，光電連接器規模效益持續雙增長， 天馬廈門項目優化投資模式。“翼龍”II中標人工增雨項目，新設立了中小型無人機公司。中航聯創改制后實現良性運行，外骨骼機器人實現市場準入和銷售。
拓展航空裝備市場領域。以航空應急救援為切入點，統籌規劃大安全大防務業務。積極對接戰略客戶，拓展航空裝備及任務系統在應急救援、警用執法、火場偵查等領域應用，參與江西省航空應急救援示范省建設。
四是實施創新工程，夯實跨越發展科技基礎。
形成對未來裝備發展和創新能力建設重大需求。（略）
四大科技工程取得重要階段性成果。（略）
啟動標準提升工程。發布集團執行標準體系架構及執行標準清單1.0版。建立三級技術專家組織體系。實現3型裝備標準基礎架構統一。
五是深入推進“1+N”綜合性改革。
國有資本投資公司改革試點正式啟動。梳理明確了強控軍品、總部改革、國企市營、資源盤活、創造價值等7個方面35項改革任務，試點方案獲批。中央企業“總部機關化”問題專項整改完成9項立行立改任務。
混合所有制改革取得新進展。3家企業獲第四批試點資格。合肥江航混改后效益明顯提升，成為軍工央企首家科創板上市獲受理企業。“三線”特困試點企業引入戰略投資者，轉換機制，取得實效。
國企改革“雙百行動”部署穩步落實。試點企業形成央企、民企、地方軍工、員工持股的多元股東結構。中航國際和機載公司籌劃引入地方國資作為戰略投資者。通飛公司在所屬企業實施中長期激勵，激發員工干事創業熱情。
首批科研院所改制實施。4家航空管理局轉制方案獲批，實施轉制。5家研究所轉制方案完成修訂上報審批。
六是夯實管理基礎支撐戰略和運營。
強化戰略規劃引領作用。完善戰略規劃管理。宣貫推進航空強國發展戰略。深化業務布局調整和專業化發展研究論證。
持續完善計劃財務體系。完善“一企一策”經營目標下達機制，靶向施策。資金監控平臺、資金歸集平臺發揮作用，可聯網賬戶聯網率超過95%，可歸集資金集中率超過80%。
繼續推進AOS和信息化建設。深化推進總部及94家主業單位航空工業管理體系（AOS）建設。完成集團商密網基礎辦公平臺、電子招投標交易系統、統一供應商管理平臺建設并投入試運行。
夯實質量與安全基礎。推進航空裝備質量提升。試點運行預防為主的研制過程質量保證模式，4個試點單位、10個試點產品一次交付合格率平均提升50%以上。強化質量問題管理和監督。推進安全生產區長制、黨員身邊無違章等活動，開展安全專項整治，推進“安全生產領域三大標準”試點工作。全年未發生特重大安全事故。
體系管控企業運營風險。初步實現全集團三級以上單位違規追責制度全覆蓋。重大決策、重大項目、重大合同實現100%法律審核，公司律師制度獲批實施。補齊境外審計短板， 完善協同聯動整改機制，拓展審計成果運用。推進合規管理體系建設。
七是全面推進新時代航空工業人才發展體系落地。
建立健全干部工作五大體系。把國有企業領導人員“二十字”標準應用到選人用人全過程。持續優化干部隊伍結構，促進干部擔當作為。
持續完善薪酬激勵體系。84家軍品生產單位實施特殊人才津貼制度， 讓核心骨干和高潛質人才薪酬收入與市場水平對接。擴大中長期激勵覆蓋面，目前實施中長期激勵的71家單位經營效益顯著提高，加大科技創新和科技獲獎項目獎勵力度。
落實新時代航空工業人才發展體系。集團首席技術專家突破百人，在第45屆世界技能大賽上獲得2金1銀， 展示了集團技能人才隊伍的技術水平。一批優秀年輕骨干走上型號“兩總”崗位。
八是堅持加強黨的領導和完善公司治理相統一。
堅持黨的全面領導。黨組集中精力議大事，進一步厘清黨組、董事會、經理層事權分工，黨組會審議“三重一大”事項減少73%，審定具體經營事項減少41%。董事會運行規范高效， 在2018年度中央企業董事會工作考核中評為優秀。完成所屬全級次單位黨建入章程，具備條件的單位修訂董事會議事規則。建立意識形態工作督查制度。集團黨組向黨中央報告事項同比增加36%。央企信息報送工作排名保持第一方陣。開展形式主義、官僚主義集中整治工作，進一步規范履職待遇業務支出。
深化黨建持續強企。完善“1122”黨建工作體系。全行業開展基層黨建“三抓三促”暨重點問題專項整治，結合主題教育、黨建考核、巡視巡察等深入排查整治黨建薄弱環節。建強組織體系，持續推進基層黨組織全面有效覆蓋。進一步理清黨建屬地管理與行業管理界面和權責。堅持黨建帶群建、團建。在國資委黨建年度考核中獲評A級。
聚焦航空文化興企。確定將“忠誠奉獻、逐夢藍天”作為航空報國精神的核心表述。規范開展集團品牌授權。啟動融媒體中心建設。集團傳播力排名一直位居軍工央企前2名。出臺航史編修管理辦法。積極履行社會責任， 在國務院扶貧考核中獲評最優檔。
全面深入開展主題教育。全行業“不忘初心、牢記使命”主題教育覆蓋黨員16.3萬人、基層黨組織5451個、中層以上黨員干部1.2萬人、領導班子1600個。
監督執紀問責從嚴有力。扎實推進、落實落細紀檢監察體制改革。切實加強政治監督和對“關鍵少數”的監督，嚴肅查處違反中央八項規定精神問題，依規依紀依法懲治腐敗，推進廉潔風險防控管理，有效開展紀律和警示教育，不斷推動全面從嚴治黨向縱深發展。
2019年12月，習近平總書記作出重要批示。這是習總書記對航空工業全線工作的高度肯定和巨大鼓勵。我們取得的成績，是黨中央、國務院、中央軍委堅強領導的結果，是上級機關、各級政府、部隊用戶和兄弟單位關心支持的結果，是廣大干部職工團結奮斗的結果。在這里，我謹代表集團黨組向奮戰在全行業各條戰線上的全體干部職工及家屬，表示誠摯的問候和衷心的感謝！
在總結成績的同時，我們也要看到，對照建設航空強國的目標，對照“十三五”規劃的要求，結合中央巡視、主題教育、兩署審計發現的問題， 集團改革發展還存在一些差距和問題， 主要表現在：
航空裝備高質量發展不夠。科技創新隊伍力量不足，高端人才和青年人才亟待加強。
企業運營質量不高。“兩金”規模大、占比高，凈資產收益率和總資產周轉率不高。
企業管理基礎不強。項目管理制度不健全、不均衡、不貫通、不精細。在國際形勢劇烈變化的環境中，應對海外風險能力不強。執紀監督體系建設有待深化，違規違紀問題仍禁而未絕。
這些問題和差距是我們事業繼續前進的主要障礙，要深挖問題根源， 正視差距短板，明確提升方向，落實改進措施。我們要自覺對正黨中央要求，擔當起建設航空強國的歷史使命， 著力補短板、強弱項、抓落實，不能有任何停一停、歇一歇的懈怠，在解決問題、縮短差距中將航空工業發展推向新高度。
二、 航空工業當前面臨的形勢、挑戰與任務
中央經濟工作會議指出，世界處于百年未有之大變局，國內外風險挑戰明顯上升。我國經濟穩中向好、長期向好的基本趨勢沒有改變。發揮我們的制度、市場和人力優勢，全黨全國堅定信心、同心同德，一定能戰勝各種風險挑戰。
從國際形勢看，在全球經濟結構、治理體系快速發展和變化的過程中，挑戰和機遇并存。從國內形勢看，我國正處在轉變發展方式、優化經濟結構、轉換增長動力的攻關期，結構性、體制性、周期性問題相互交織，“三期疊加”影響持續深化，經濟下行壓力加大。
黨的十九屆四中全會明確提出治理體系和治理能力現代化的目標。要求堅定貫徹創新、協調、綠色、開放、共享的新發展理念，推動高質量發展和現代經濟體系建設。加快完善社會主義市場經濟體制、建立高標準市場體系。完善產權制度、完善要素市場化配置、完善公平競爭制度、完善科技創新體制機制，深化供給側結構性改革，發揮市場在資源配置中的決定性作用，更好地發揮政府作用，將使企業的市場主體、創新主體地位更加突出。企業自身的發展理念、動力、效率和質量將決定其競爭成敗、生存發展，決定其對國家和民族事業的貢獻。
面對復雜外部形勢，針對集團內部存在的問題，按照中央對集團的定位，當前集團面臨戰略任務和核心挑戰是：
（一）（略）
（二）掌握高端技術、打造領先創新力
在制造、材料、能源、生物、信息、復雜系統等重大領域，各大國都在謀求領先創新，試圖率先突破和掌握顛覆性、前沿性技術，占據競爭的主動和優勢地位。作為航空科技和產業創新的引領者，我們必須建立領先創新、正向研發的發展模式，以強有力的創新主體構建和風險激勵，高水平創新鏈組織和產業鏈協同，承擔起領先創新的戰略任務。
（三）確保產業整體完備安全、運行集約高效
航空產業體系整體上必須完備、安全，同時也要實現運行集約、高效。通過舉要刪蕪、去冗存菁，突出核心和重要能力。通過開放協同、競爭尋優，實現整體能力靈活應變、效率最優。作為我國高端制造業的支柱、航空產業體系的核心，我們必須發揮產業龍頭和骨干作用，迅速夯實產業基礎，靈活組織產業運行，快速衍進產業結構，持續升級產業能力，以卓越競爭力成為支撐航空強國、高質量發展目標實現的中堅力量。
（四）實現軍工產業發展機制的市場化變革
改革開放40年來，政府和市場雙輪驅動國防工業發展的格局已經全面確立。中央經濟工作會議要求進一步深化供給側結構性改革，增強市場和創新主體活力，提升國資國企改革綜合成效。國企改革三年行動方案將加速建立政府競爭中性的市場環境，政府資源將全面遵循市場化資源配置的要求。作為軍工國有資本投資公司改革的先行者，我們必須進行更加徹底和深入的發展機制變革，以贏得發展資源競爭和產品市場競爭為目標，建立符合市場規律、競爭規則的激勵機制和運營體系，發展成為有能力抓住市場機遇、把控發展風險的市場主體、創新主體。
（五）加快治理體系和治理能力現代化
規范、科學、高效的治理體系和治理能力是企業實現可持續發展的基礎條件。國有企業是中國特色社會主義的重要物質基礎和政治基礎，提升國有企業治理水平是國家治理體系和治理能力現代化的重要組成。作為中國特色現代企業制度的實踐者，我們必須實現全體系合規經營和風險管控、全產業鏈一體化協同運行、全過程集智分級決策、全層級公平有效激勵。從規范治理入手，大膽改革優化治理體系、勇于實踐提高治理能力，從分散走向專注、從冗余走向集約、從粗放走向精益、從疏離走向協同。在當前錯綜復雜的發展環境中，穩步實現國企做強做優做大的目標。
（六）打造凝心聚力、固本強基的企業文化
經得起時間考驗的企業文化是龍頭企業驅動自身發展、引領產業發展的力量之源。對于產品創新性極強、安全性要求極高、產業鏈極為復雜、產品壽命周期和產業投資回報期極長的航空產業而言，龍頭企業的文化引領就更加重要。實踐證明，航空產業的龍頭企業一旦不能堅守航空裝備的安全和質量底線、一旦全面依靠壟斷地位而不是真實創新去贏得用戶和市場、一旦肆意剝奪供應鏈應有的利潤和發展空間，必然引發自身和整個行業的發展挫折。作為航空報國精神的創造者和傳承者，我們必須用先進的理念和扎實的實踐，構筑起用戶、合作伙伴、員工、股東和公眾都高度信任的先進文化力，堅守公共產品的社會責任，提供超越用戶期望的優秀產品，與供應鏈長期風險共擔、利益共享，向股東提供穩定、長期的投資回報。在文化軟實力的競爭中，走在時代的最前列。
三、 2020年的重點工作部署
2020年是全面建成小康社會決勝之年，是“十三五”的收官之年。全年工作總思路是：以習近平新時代中國特色社會主義思想為指導，全面貫徹落實黨的十九大、十九屆二中、三中、四中全會、中央經濟工作會議、中央企業負責人會議、國防科技工業工作會議精神，堅決實施“一心、兩融、三力、五化”航空強國戰略，堅持深化改革，堅定走高質量發展之路，為實現“十三五”全面收官，決勝全面建成小康社會奮力拼搏。
（一）2020年目標
總目標：（略）
軍機目標：（略）
民機目標：開展9型航空器研制，完成4型首飛、1型取得生產許可證。交付民機500架，國際轉包合作完成20億美元。
經濟運行目標：（略）
（二）堅決打贏“十三五”收官戰
一是實現“十三五”武器裝備任務圓滿收官。
（略）
二是實現“十三五”深化改革任務圓滿收官。
“十三五”期間，壓減工作已提前超額完成國資委考核指標，累計壓減法人單位898戶，壓減比例43%，涉及總資產2501億元，回收資金548億元。“處僵治困”基本完成，整體減虧30億元。“滅三無”已全部完成46家清理。
為實現“十三五”圓滿收官，2020年深化改革任務重點是：“三供一業”分離移交和教育醫療機構深化改革切實做好收尾。大集體改革實現在職職工安置率100%目標。23萬退休人員移交社會化管理，要做好社會保障管理服務有效銜接、黨員組織關系轉移接收、人事檔案實行屬地集中管理等工作。“處僵治困”要鞏固成果，深化特困企業改革。雙百試點企業全面完成綜合改革任務清單。74戶重點虧損子企業在前期控虧成果上整體減虧20%。
（三）重點做好十個方面工作
一是做好“十四五”規劃編制，在深化改革、破解難題、加速發展上下功夫。
高質量完成“十四五”規劃編制。在主責主業上與國際一流企業對標，切實提出落實新時代戰略的目標指標、思路、項目、舉措。提出牽引高質量發展的量化指標體系，提出優化產業結構、區域布局和產業組織的具體方案。突出裝備體系發展、產業化能力提升、發展戰略新興產業，構建國家級創新平臺，落實科技強企、人才興業的舉措。按照中央對集團的發展定位，將戰略資源配置到戰略方向上。
完善戰略規劃管理體系，實現規劃論證編制與規劃實施管理同步推進。
二是貫徹新時代國防發展要求，在全面提升裝備保障能力上下功夫。
（略）
三是切實鞏固和提升經營質量，在“兩金”壓控上下功夫。
確定“兩金壓控年”。將“兩金”清理壓控納入“1號文”和全面預算管理，貫穿全年工作始終。提升存貨和應收款項周轉效率，實現低效無效存貨和長賬齡應收款項顯著下降，經營活動現金流量明顯改善。強化全面預算管理在生產經營全過程中的資源配置功能。建立銷售、生產、采購等協同機制，落實責任體系，加大考核力度。
改善資產負債率。加大力度清理退出非主業資產和低效無效資產。全集團范圍開展專項資產清查。優化融資結構，適當加大股權融資，充分發揮財務公司等內部單位的內源債務融資功能。重點管控受控單位債務風險。
強化投資引導和制度約束。精確管理投資計劃，聚焦核心產業競爭力，引導各類基金投向促進戰略新興產業發展和產業結構調整的項目。嚴控非主業投資，嚴管非主業境外投資和金融業務投資。及時開展重大投資項目后評價。
四是激發產業發展動力、創新主體活力，在深化國資國企改革上下功夫。
優化管理架構與模式。推進國有資本投資公司改革試點，落實“總部機關化”整改，啟動國企改革三年行動。厘清總部與下屬單位權責界面，完善軍品管控模式，強化戰略引領、資源配置、資本運營和風險管控能力，調整總部職能及機構，盡快構建符合軍工商業二類特點的集團管控模式和賦能高效型集團總部，向“企業型管理、市場化運作”管理方式轉變。
推進產業組織體系變革。探索推進研發、制造、服務一體化。深化推進機載事業部實體化運作。推動同質化業務向優勢單位集中。以“專精特新”為目標開展標準件、線束電纜、復合材料等專業化整合，推動汽車零部件、物流倉儲、工程建筑等向優勢企業集中。
全面推進集約化經營。進一步精簡國民經濟行業門類，堅決退出戰略協同性低、競爭力弱、效益差的行業。減少不符合發展規劃的“小散弱虧”并表法人戶數。撤銷或合并一批純管理型控股型公司、無實質經營業務和改革遺留公司。
擴大市場化經營機制。分類推進混合所有制改革，切實轉換混合所有制企業經營機制，優化國有控股上市公司股權結構。強化市場化、法制化監管，做強做實二級公司董事會，加強專職董監事隊伍建設，對涉軍企業選派專職軍品董事。通過授權放權激發企業活力，建立健全容錯機制強化企業家精神。
繼續深化科研院所改革。首批轉制軍工科研院所完成業務轉接、資產轉性。具備條件軍工科研院所探索建立科研創新的新模式。加強科研創新能力體系建設，體系協同合力參與市場競爭。
推動上市公司高質量發展。按照上市公司優化方案推動各項資本運作，優化產業結構，促進上市公司經營質量提升。加強股東回報，重視與資本市場溝通，探索多種穩定市值的金融工具，提升上市公司市值。
五是加快創新驅動發展，在取得科技創新實效上下功夫。
大力推進五大科技工程實施。（略）
加強創新能力建設。推進國家實驗室、國防科技重點實驗室、國家高端航空裝備技術創新中心建設。有效運用科技創新激勵機制，有力促進科技成果應用顯效。緊密圍繞裝備和產業競爭深化知識產權工作。
六是踐行國家產業發展部署，在做強做優戰略新興產業上下功夫。
推進“三同三高”產業發展。加強航空應急救援發展力度，培育工業級無人機、虛擬現實、航空模擬器等“三高”產業。強化航空科技成果轉化和雙創企業培育，做好國家示范基地建設。推動電子信息、汽車零部件等支柱產業躋身行業前列。構建航空供應鏈服務體系，發揮金融服務產業助推作用。
推進民機重點項目市場化發展。加強與政府、社會資本合作。加快推進AG600、“新舟”700、AC352等型號研制，做好C919、ARJ21-700研制生產配套，抓好在售產品產業化改進、客戶服務能力提升、國際轉包合作項目。做好國產寬體客機競標、機載系統能力提升、客艙系統業務協同工作。
深耕“一帶一路”重點國家市場。推動軍機、民機、機場建設和成套裝備出口業務規模化發展。發揮“空中絲路”聯盟機制作用。開展集團境外安全管理審核評價。
七是以實現一體化協同管理為目標，在夯實管理基礎上下功夫。
完善經營業績考核體系。修訂完善集團經營業績考核辦法，加強業績考核與黨建考核的有效銜接。提高“一企一策”業績考核的針對性和有效性。
強化科研項目成本管理。加強科研項目預算管理，推進按工作包核算，業財融合協同推進科研經費管理精細化，逐步建立以預算管理為抓手的成本管控模式。
構建夯實運營管理基礎。發布集團統一的業務流程分類框架和AOS總體要求2.0版，開發多要素融合指南和流程自動化指南，開展AOS管理體系建設自評價。制定集團整體網絡基礎設施和應用平臺優化建設方案。完善商密網基礎辦公平臺建設，細化商密網運營管理體系，推廣商密網基礎平臺應用。持續開展網絡安全責任制考核。完成8個型號項目全體系檔案進館。
八是標本兼治，在全面質量管理、全面風險管理上下功夫。
啟動實施航空工業質量提升工程。以“一個目標、六大行動”為主線，聚焦軍品，輻射全局，啟動實施質量文化、體系建設、瓶頸突破、用戶放心、精品塑造以及基礎提升六大專項行動，堅守質量安全底線，切實提升用戶滿意度。
啟動實施安全環保治理行動。強化“大安全”意識，健全安全生產與環境保護責任制，深入開展“三違”整治，落實綠色航空標準，運用新技術、新工具提升安全環保的技術和管理基礎。
多體系融合保障依法治企。突出抓好審計工作規范和作業標準建設，深入推進審計全覆蓋。開展內控體系監督評價。大力加強重大法律糾紛案件管理，做好“七五”普法依法治理總結驗收。初步建成具有航空工業特色的合規管理體系。全面建成上下貫通的違規經營投資責任追究工作體系，提高審計、風控、合規、法治、違規追責等工作融合度。
發布商業秘密管理規范建設指南。做好信訪維穩工作。
九是公平高效實施激勵，在干部工作體系和人才發展體系上下功夫。
體系化推進干部管理工作。弘揚優秀企業家精神，加大教育培訓力度，提高各級領導人員政治能力、業務能力、復雜問題處理能力和落實新發展理念的能力。強化考核結果應用，培養選拔使用優秀年輕干部。
持續推進新時代航空工業人才發展體系有效運行。加快人才制度和政策創新。培養選拔各類高層次技術技能專家，形成年輕人才脫穎而出的長效機制。完善員工職業發展通道。
進一步加大正向激勵的工作力度。做好收入分配改革工作，落實激勵政策，提高激勵效能，實現“動力機制”全覆蓋。探索更加靈活、高效的“貼身”激勵機制和科技創新跟投機制。做實職業經理人試點企業董事會權責。
十是堅持加強黨的領導，做黨和人民信得過的企業。
持續完善中國特色現代企業制度。進一步推動黨組、黨委發揮領導作用組織化、制度化、具體化。優化完善決策結構清單，制訂總經理辦公會授權事項清單。加強重大決策部署落實情況督辦和檢查。加強各級請示報告工作和信息報送工作。
鞏固提升基層黨建工作質量。深化拓展“不忘初心、牢記使命”主題教育成果，建立健全長效機制。強政治、攻弱項、促提升，進一步強化“1122”黨建工作體系。做好黨建工作考核和黨組織書記抓基層黨建述職評議考核。扎實做好統戰和群團工作。
持續營造干事創業良好氛圍。大力弘揚航空報國精神，深入推進先進文化力建設。統籌推進航史編修各項任務。
堅定履行軍工央企社會責任。堅決落實三年脫貧攻堅戰決戰年部署，完成定點扶貧任務。發布公益品牌管理辦法。
建立健全意識形態和巡視巡察機制。夯實意識形態工作機制和責任制。鞏固擴大中央巡視整改成效。推進“1121”巡視巡察工作體系建設，強化巡視巡察信息和工作成果共享。
持續深化紀檢監察體制改革。協助和推動黨組落實好全面從嚴治黨主體責任。加強政治監督和對“關鍵少數”的監督。著力推進重點領域黨風廉政建設和反腐敗工作。
習近平總書記對航空工業的重要批示，是一份飽含巨大關懷和殷切希望的新年祝福，是航空工業全線奮發圖強、開拓進取的動力源泉。我們要堅決貫徹習總書記重要批示要求，堅持深化改革，再塑領先創新力、先進文化力、卓越競爭力，走好高質量發展之路，向著支撐世界一流軍隊、建設世界一流企業加速邁進，為實現“兩個一百年”奮斗目標作出新的更大貢獻。